W projekcie inwestycji zawarte są: budowa kanału żeglugowego łączącego Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską wraz z śluzami oraz portem postojowym od strony Zalewu Wiślanego. W zakres całego przedsięwzięcia mają wejść również połączenia drogowe i mostowe, w tym modernizacja wejścia do portu Elbląg. Dodatkowo projekt zakłada utworzenie sztucznej wyspy na Zalewie Wiślanym. Jeśli chodzi o samo miejsce przekopu, to w grę wciąż wchodzą cztery lokalizacje: Piaski, Nowy Świat, Skowronki i Przebrno.

Budowa kanału ma się rozpocząć na przełomie 2018 i 2019 r. Inwestycja ma kosztować ok. 800 mln zł (fundusze w całości mają pochodzić z budżetu państwa) i będzie gotowa w 2022 r.

Plany zakładają, że kanał będzie miał ok 1,3 km długości oraz 60 metrów szerokości. Od strony morza będzie to tor podejściowy o głębokości 5,5 metra. W ramach rekompensaty dla mieszkańców planuje się budowę dwóch mostów. Jeden ma powstać nad przekopem i połączyć Kąty Rybackie z Krynicą Morską. Drugi, nad Wisłą, ma połączyć Świbno z Mikoszewem. To rozwiązanie zastąpiłoby funkcjonującą w tym miejscu w czasie lata przeprawę promową.