TYP: a1

Prowadzisz – nie pisz SMS-ów

wtorek, 13 grudnia 2022
Hanka Ciężadło

Szczególnie jeśli prowadzisz gigantyczny kontenerowiec przez rejon, w którym występują mielizny. Taki wniosek pozwala wysnuć dochodzenie służb analizujących przyczyny zdarzenia, do którego doszło kilka miesięcy temu w zatoce Chesapeake.

Ups!

Przypomnijmy: w marcu 2022 roku należący do koncernu Evergreen statek nieszczęśliwie utknął na mieliźnie w zatoce Chesapeake i, mimo wysiłków służb, długo pozostawał uwieziony. Na szczęście, w odróżnieniu od sławnego Ever Given, będącego własnością tego samego przewoźnika, tym razem kontenerowiec nie zatkał żadnego ważnego szlaku żeglugowego. Ale koszty i tak były spore.

Nic zatem dziwnego, że stosowne służby (a konkretnie U.S. Coast Guard) podjęły próby wyjaśnienia, w jaki sposób doszło do tego niefortunnego zdarzenia. Analizy trwały aż do teraz. Do jakich wniosków udało się dojść?

„Nic, tylko siedzo w tych telefonach”

Tego rodzaju komentarz zwykle dotyczy „okropnej” współczesnej młodzieży. Ciekawe, skąd czerpie ona inspirację? Wiele wskazuje na to, że z zachowania równie „okropnego” starszego pokolenia. Zdaniem śledczych amerykańskiej Straży Przybrzeżnej powodem utknięcia na mieliźnie Ever Forward był fakt, że pilot kontenerowca nie potrafił oderwać się od swojego telefonu. Chyba nawet nie próbował.

W czasie przepływania przez zatokę wykonał serię aż pięciu rozmów telefonicznych i bynajmniej nie były to krótkie pogawędki – trwały łącznie ponad godzinę. W międzyczasie pilot zdążył też wysłać 2 SMS-y, a bezpośrednio przed wejściem na mieliznę zaczął pisać maila.

Co na to kapitan?

W zasadzie nic: pół godziny przed zdarzeniem zszedł na kolację, więc w chwili wejścia na mieliznę nie było go na mostku. Zostawił tam jednak trzech swoich podwładnych, w tym III oficera.

Właśnie ów trzeci o godzinie 20.17 przekazał pilotowi wiadomość, że kurs jednostki wynosi 161 stopni, a prędkość ok. 13 węzłów. Ten, wciąż patrząc na telefon, ustnie podziękował za informację i... nie podjął żadnych działań. O 20.18, a więc minutę później, kontenerowiec osiadł już na mieliźnie. 

Tagi: Ever Given, kontenerowiec, Evergreen, mielizna
TYP: a3
0 0
Komentarze
TYP: a2

Kalendarium: 5 lipca

Do Odessy dopływa z Gdańska "Velet" pod dowództwem Henryka Wolskiego.
środa, 5 lipca 2006
W Gdańsku rozpoczęła się kolejna edycja Operacji Żagiel, święto żagli i regaty organizowane przez The International Sail Training Association.
środa, 5 lipca 2000
W Gdańsku na Motławie gościł jeden z największych żeglarzy świata Eric Tabarly na pokładzie "Pen Duick II".
sobota, 5 lipca 1997
Zmarł Józef Marczewski, wieloletni działacz żeglarski, członek honorowy PZŻ.
niedziela, 5 lipca 1992
Powrócił z rejsu dookoła świata jacht "Tropiciel" z Kpt. Ryszardem Wabikiem.
sobota, 5 lipca 1986
Samotny rejs przez Cieśniny Duńskie na "Eurosie" odbył Aleksander Kaszowski; w czasie rejsu przebyto 800 mil w ciągu 10 dni.
poniedziałek, 5 lipca 1971
Alec Rose powrócił do Portsmouth po rejsie dookoła świata na s/y "Lively Lady".
piątek, 5 lipca 1968
Na jachcie "Thetys" w Nowym Jorku zakończył rejs Krzysztof Grabowski (start z Tangeru 12 kwietnia); był to pierwszy powojenny atlantycki rejs polskiego żeglarza.
niedziela, 5 lipca 1959
Urodził się Andrzej Zawieja, olimpijczyk w klasie Finn (1968 r.), wielokrotny mistrz Polski w tej klasie, trener żeglarski.
piątek, 5 lipca 1940