Z Londynu do Świnoujścia Kurs na JSM z egzaminem lub rejs stażowy na pływach

Data	2018-09-05 - 2018-09-21
Jacht	SY Jazon Dehler 37 / Dehler 37 (3 cabins)
Rodzaj rejsu	Rejs z egzaminem
Trasa	Trasa Rejsu  Londyn Świnoujście
Odwiedzane kraje	Wielka Brytania, Francja, Holandia, Niemcy, Dania
Kapitan / skipper	Piotr Jurkowski / Leszek Warchoł dwaj instruktorzy żeglarstwa
Liczba uczestników	6
Wolne koje	3
Cena	2350 zł

Kurs na Jachtowego Sternika Morskiego z egzaminemna wodach z pływami. lub rejs stażowy 

Dla chcących zdobyć uprawnienia prowadzenia jachtów do długości kadłuba 18 metrów organizujemy kurs który poprowadzą dwaj instruktorzy żeglarstwa. Realizacja szkolenia będzie się odbywać w warunkach rzeczywistych na morzu podczas rejsu po wodach z pływami, dużym ruchem statków, śluzowanie, przejście przez kanał, ruty. Egzamin odbędzie się 28 i 29  września w Gdańsku

Trasa Londyn - Świnoujście   

• Termin 5 września - 21 września  2350 zł 

Trasa Świnoujście - Gdańsk Kurs na Jachtowego Sternika Morskiego z egzaminem lub rejs stażowy po Bałtyku 

• Termin 21 Września 29 września    990 zl 

Jacht SY Jazon Dehler 37 
Załoga 6 + 2 ( dwóch instruktorów )

Szkolenie w systemie dobowym dzień / noc

• 3 osoby na deku z instruktorem
• 3 osoby w mesie z instruktorem
• manewry portowe przy minimalnej załodze 2 lub 3 osoby pod okiem instruktora
• Ponad 100 map papierowych znajduje się na jachcie
• Mapy elektroniczne w ploterze z 2018 roku ( najnowsze wydanie z aktualizacją )

1 Tydzień intensywne szkolenie, przygotowanie do rejsu, przygotowanie meteo, wyznaczenie trasy na mapie papierowej, wytyczenia trasy na ploterze i oprogramowaniu, praca z programami nawigacyjnymi, praca z Reeds Nautical Almanac 2018. Podsumowanie wiedzy na koniec tygodnia. 

2 Tydzień - każdy z was przez jeden dzień prowadzi rejs pod okiem instruktorów ( wcielasz się w role kapitana jachtu, zarządzasz załogą , opracowujesz meteo , trasę rejsu , podejście do portu, wyjście z portu, nakreślasz pozycję na mapie papierowej, praca z przewodnik po marinach Marina Guide 2018. manewry portowe). Podsumowanie wiedzy na koniec tygodnia.

3 Tydzień -manewry portowe, śluzowanie + prowadzicie sami rejs pod okiem instruktorów.Podsumowanie wiedzy przygotowanie do egzaminu.

• Uwaga - nie rozdajemy patentów, komisja egzaminacyjna będzie bardzo mocno weryfikowała umiejętności kandydata. Stawiamy na jakość nie na rozdawanie patentów. Jeśli podczas kursu się nie nauczysz, jeśli do kursu się odpowiednio nie przygotujesz, nie zdobędziesz uprawnień.
• Każdy kandydat otrzyma zalecenia instruktora co powinien poprawić nad czym popracować przed egzaminem końcowym

Cechy kursu

• Przygotowanie jachtu do rejsu, jak przygotować jacht do rejsu na co zwracamy uwagę, jak przygotować załogę ( zajęcia prowadzi psycholog i Instruktor )  
• Opracowanie meteo - źródła pozyskania meteo przed rejsem i w trakcie rejsu, dostosowanie trasy do panujących warunków meteo. Zabezpieczenie brzegowe podczas rejsu
• Pływy i prądy - dostosowanie trasy pod kątem czasu i przejścia trasy uwzględniając prądy i pływy praca z Reeds Nautical Almanac 2018
• Przygotowanie do wejścia w port na wodach pływowych
• AIS - śledzenie statków, obliczanie toru przejścia przez rute ( uwaga trasa z bardzo dużym ruchem statków )
• Nawigacja na ploterze, programach nawigacyjnych, mapach papierowych , podczas szkolenia dostępnych 30 map papierowych akwenu żeglugi ) Wymagany laptop system windows i GPS , tablet android z GPS , telefon z GPS
• Środki bezpieczeństwa, ratownictwo, zasady wzywania pomocy, zasady wzywania asysty SAR. ( często pomijany temat który jest dość złożony) Dobry skipper potrafi się porozumieć w języku angielskim tak zwany english dla żeglarzy, warto się nauczyć kilku zwrotów prostych i nie złożonych które nie tylko uratują was od kłopotów ale także zapobiegną stracie finansowej!!!!

Egzamin - uczestnicy kursu będą zdawać egzamin testy, osoby które przejdą testy zostana dopuszczone do egzaminu praktycznego który odbędzie się podczas 1 dniowego rejsu z komisją egzaminacyjną. Czyli część ustna i praktyczna odbędzie się na morzu w rzeczywistych warunkach.